| Näytä edellinen aihe :: Näytä seuraava aihe |
| Kirjoittaja |
Viesti |
haaaki Uusi käyttäjä
Liittynyt: 30 Syy 2008 Paikkakunta: Kajaani
|
Lähetetty: Tii Tou 05, 2009 10:34 am Viestin aihe: Civic 1.5 lsi vm92. sammui kesken ajon. |
|
|
elikkääs sivikki sammui kesken ajon eikä sen jälkeen luvannukkaan.
ensin totesin että bensapumppu ei pyöri no siitä pääreleen vaihtoon (purkaamolta) ei luvannu edes. (kipinää ei tule ja bensapumppu ei pyöri)
check engine valo latasi myös tauluun eikä siitä häviä eikä sen kummemin vilkuttele. ?
bensapumppu pyörii suoralla virralla. mutta kipinää ei tule. muuten starttaa ja sähkövehkeet toimii normaalisti.
mikä neuvoksi ? täysin uusi päärele ? juotokset ovat kyllä molemmissa pääreleissä kunnossa.
vikakoodien lukuun ? mutta missä diagnostiikkapistoke ? haulla löysin että vänkärin jalkotilassa hanskalokeron takana oikealla mutta ei. ? kuvaa ? muutkin paikat tutkittu. Onko se siis 2napainen ?
puola ja sytytyksen ohjausyksikkö vaihdettu vuosi sitten. _________________ eipä se mittään ku asiassa- |
|
| Takaisin alkuun |
|
 |
joulupukki Ykköskuski

Liittynyt: 07 Tam 2005 Paikkakunta: Ylöjärvi
|
Lähetetty: Tii Tou 05, 2009 12:01 pm Viestin aihe: |
|
|
Muistaakseni itsellä oli kyseisessä koneessa samaa vikaa kun tekniikka vaihdettiin ehjään. Vaihdelaatikon päästä oli maajohto irti... _________________ Honda accord aerodeck -94
Honda crx -89 Doch
http://www.minunauto.com/profiili/migolo
Ex- Honda civic crx-86
Ex- Honda civic dxi-93
Ex- Honda civic crx-85
Ex- Volkswagen polo-90 |
|
| Takaisin alkuun |
|
 |
urlug Uusi käyttäjä
Liittynyt: 15 Syy 2003 Paikkakunta: Oulu
|
Lähetetty: Kes Kes 03, 2009 3:52 pm Viestin aihe: |
|
|
Siellä matkustajan puolella lähellä ovea jalkotilassa on se ECU nii siitä roikkuu vihreällä isommalla päälysteellä kaks kaapelia. Se mikä on kaks napainen naarasliitin valkoisella päällä (musta ja ruskea johto menee sisällä) nii laita vaikka paperiliittimellä ne kaks johdinta yhteen eli "jumperoit" sen liittimen.
Tän jälkeen laitat virtalukon II-asentoon nii pitäis alkaa vikakoodia vilkkumaan se keltainen Check the Engine -valo.
http://www.askmehelpdesk.com/cars-trucks/reading-error-codes-92-95-civics-obd-hondas-18139.html
tossa linkkiä niihin koodeihin. Sun pitää lukea se/ne koodi(t) sitte tyyliin että pitkä-pitkä-lyhyt-lyhyt-lyhyt vilkunta ois 23, eli pitkät on kymmenet ja lyhyet on 0-9.
Näin Honda Civic -94 1.6l ESi Coupessa (EJ1) ainaki.
Ite taisin polttaa just Civicistä sytytyspuolan nii ei tuu kipinää. Tästä ECU ei ilmottanu mitään vikakoodia tosin. Starttimoottori yrittää käynnistää ja bensaa tulee ku haisee sisälle asti, mutta kipinää ei tuu ku ei yritäkään käynnistyä.
En pääse käsiksi puolaan ku virranjakajan kannen pultit on juminu kiinni, yks jo katkes sisälle. Saa Vehon jätkät aukoa ja tarkistaa/mitata sen.
Eli älkää ottako tulpanjohtoa pois ku moottori on käynnissä ilman että laitatte jotain vastusta siihen kiinni, muuten palaa joku osa virranjakajasta  |
|
| Takaisin alkuun |
|
 |
Luici Veteraani

Liittynyt: 15 Hel 2007
|
Lähetetty: Kes Kes 03, 2009 6:04 pm Viestin aihe: |
|
|
Tarkastele kaikki sulakkeet, myös koelaudan takaa.. itellä oli täysin samanlainen onkelma ja syynä oli sulake.. auto kyllä ei sammunut ajosta.. _________________ EG K23
HybridRacing |
|
| Takaisin alkuun |
|
 |
haaaki Uusi käyttäjä
Liittynyt: 30 Syy 2008 Paikkakunta: Kajaani
|
Lähetetty: Tii Kes 09, 2009 6:18 pm Viestin aihe: |
|
|
jooh eli syy löytyi jo tuossa melkein heti syynä oli ilmeisesti ACG sulake en ole nyt aivan varma
en tosin vieläkään ole löytänyt sitä diagnostiikkapistoketta ? _________________ eipä se mittään ku asiassa- |
|
| Takaisin alkuun |
|
 |
Metu Uusi käyttäjä
Liittynyt: 10 Hei 2009 Paikkakunta: Kuusamo
|
Lähetetty: Tii Hei 14, 2009 9:03 pm Viestin aihe: |
|
|
Jatketaas tähän alle:
Elikkä -95 vtec lsi civicci ei lähde käyntiin, bensapumppu ei äännä ja keltainen valo palaa mittaristossa.
Vika tuli hälyttimen purkamisen jälkeen, tosin autoa käytettiin vielä käynnissä ilman hälytintä ja pelasi aivan normaalisti.
Tämän jälkeen autosta purettiin varmaan 20m ylimäärästä piuhaa pois mut millään näistä piuhoista ei pitäisi olla vaikutusta auton toimintaan.
Pääreleen käytin auki ja kolvasin juotokset uusiksi ---> ei mitään vaikutusta.
Pitäisikö releen napsahtaa jo virrat päällä vai vasta auton käynnistyttyä?
Mihin/moneenko releen napaan pitäisi tulla jännite virrat päällä, ja mihin päärele on maadoitettu? Sulakkeet käyty kahteen kertaan läpi ja kaikki ehjiä.
Onko näissä vielä joku auton oma ajonesto, ja jos on niin mitä se katkoo?
Missähän mahtaa sijaita bensapumppu, ilmeisesti jossainpän tankkia? |
|
| Takaisin alkuun |
|
 |
jomppa Veteraani

Liittynyt: 05 Lok 2007 Paikkakunta: Levi
|
Lähetetty: Tii Hei 14, 2009 9:17 pm Viestin aihe: |
|
|
pumppu sijaitsee takapenkin alla keskellä ainaski coupeessa ja HB. _________________ Honda Civic Coupé 1.5LSi EJ2 |
|
| Takaisin alkuun |
|
 |
Metu Uusi käyttäjä
Liittynyt: 10 Hei 2009 Paikkakunta: Kuusamo
|
Lähetetty: Tii Hei 14, 2009 9:57 pm Viestin aihe: |
|
|
| jomppa kirjoitti: | | pumppu sijaitsee takapenkin alla keskellä ainaski coupeessa ja HB. |
Siellähän se kyllä yleensä on mut en kyllä mitään luukkua sieltä löytänyt, ainut mikä löyty kontinpuolelta niin sen alla oli bensamittarin koho. Ja tosiaan brittimallin HB kyseessä, -95 loppuvuodesta otettu käyttöön. |
|
| Takaisin alkuun |
|
 |
Metu Uusi käyttäjä
Liittynyt: 10 Hei 2009 Paikkakunta: Kuusamo
|
Lähetetty: Tii Elo 25, 2009 6:35 pm Viestin aihe: |
|
|
| Metu kirjoitti: | | jomppa kirjoitti: | | pumppu sijaitsee takapenkin alla keskellä ainaski coupeessa ja HB. |
Siellähän se kyllä yleensä on mut en kyllä mitään luukkua sieltä löytänyt, ainut mikä löyty kontinpuolelta niin sen alla oli bensamittarin koho. Ja tosiaan brittimallin HB kyseessä, -95 loppuvuodesta otettu käyttöön. |
Nostellaas välillä.
Elikkä pääreleelle tulee jatkuva jännite, joka katkeaa kun nappaa ecun sulakkeen. Ohjausjännitettä ei tule, mutta rele kyllä pelaa ja bensapumppu lähtee pyörimään kun kun jomppaa jännitteen napaan 5. Navat 1 ja 2 ovat + ja maa, 7 navasta lähtee pumpulle jännite.
Mikä tarkoitus on näillä lopuilla navoilla 3,6 ja 8?
Vaikka pumppu pyörii ja nostaa paineet normaalisti niin siltikään auto ei käynnisty. _________________ Honda Civic 1.5 Vtec Lsi -95 |
|
| Takaisin alkuun |
|
 |
hon-da tuni-ng Kakkoskuski
Liittynyt: 21 Huh 2004 Paikkakunta: nurmes
|
Lähetetty: Tii Elo 25, 2009 9:50 pm Viestin aihe: |
|
|
| sytty yksikkö,puola? |
|
| Takaisin alkuun |
|
 |
Metu Uusi käyttäjä
Liittynyt: 10 Hei 2009 Paikkakunta: Kuusamo
|
Lähetetty: Kes Elo 26, 2009 8:48 am Viestin aihe: |
|
|
| hon-da tuni-ng kirjoitti: | | sytty yksikkö,puola? |
Mut mikä merkitys näillä pääreleen lopuilla navoilla on?
Eli pitäisikö auton lähteä käyntiin ilman päärelettä jos pumpulle syöttää suoraa sähköä? _________________ Honda Civic 1.5 Vtec Lsi -95 |
|
| Takaisin alkuun |
|
 |
Jylyppy Uusi käyttäjä
Liittynyt: 14 Hel 2008
|
Lähetetty: Kes Lok 21, 2009 3:18 pm Viestin aihe: |
|
|
Tämäkin ropleemi selvis. Kolaritunnistin(IFS) oli syyllinen. _________________ Corolla E12 wagon - 05 (3ZZ-FE)
Corolla E7 2D - 83 (4A-GE)
Corolla E7 wagon - 87 (4K) |
|
| Takaisin alkuun |
|
 |
|